瀝青混凝土拌合站如何生產(chǎn)施工，請花五分鐘讀懂其生產(chǎn)全過(guò)程！
一、原材料質(zhì)量管理
熱瀝青混合料是由集料、粉料和瀝青三部分組成的。原材料的管理主要涉及到在貯存、運輸、裝卸、檢驗各個(gè)環(huán)節中如何保證原材料的質(zhì)量和安全生產(chǎn)的問(wèn)題。
1.1瀝青材料的管理及取樣
1.1.1瀝青材料的質(zhì)量管理
（1）瀝青材料在進(jìn)入拌和站時(shí)應附有原廠(chǎng)的質(zhì)量合格證和出廠(chǎng)檢驗單。
（2）試驗室對每批到場(chǎng)的瀝青均應取樣檢驗是否符合國家規范的要求。
（3）試驗室取樣檢驗合格后物資部應簽發(fā)驗收單，記錄瀝青來(lái)源、標號、數量、到貨日期、發(fā)票號碼、存放地點(diǎn)、檢驗品質(zhì)以及瀝青使用的地段等。
（4）每批瀝青在檢驗后應留有不少于4kg的料樣備查。
1.1.2瀝青材料的取樣
（1）瀝青材料的取樣應保證料樣的代表性。瀝青罐應具備專(zhuān)用的取樣閥，不應從瀝青罐的頂部取樣。在取樣前應先放掉1.5升的瀝青，以沖去閥門(mén)和管道的污染物。
（2）取樣容器應清潔干燥。容器上貼好標簽。
1.2 集料的儲存、輸送與管理
（1）集料應堆放在堅硬的、清潔的場(chǎng)地，堆放場(chǎng)地應有良好的防排水設施，細集料應用遮雨棚布覆蓋，不同規格的集料應用隔墻分隔。用推土機堆料時(shí)應注意每層厚度不應超過(guò)1.2ｍ厚，推土機堆放時(shí)對集料的擾動(dòng)應盡量少，不應在同一平面上將料堆推成槽狀。
（2）每批進(jìn)場(chǎng)的材料均應按照國家規范對集料的規格、級配、含泥量、針片狀含量等特性進(jìn)行取樣分析，證明合格后方可進(jìn)場(chǎng)堆放，并簽發(fā)驗收單，集料質(zhì)量檢驗的各項指標應符合規范和業(yè)主文件要求，施工過(guò)程中應定期檢查料堆的級配特性，監測有無(wú)變化。
二、集料、礦粉、瀝青供料系統的施工
（1）裝載機手應面對料堆沒(méi)有粗料滾落的一面進(jìn)行裝料，在裝料時(shí)應將插入料堆的鏟斗用動(dòng)臂使鏟斗向上堆聚，然后退后，不要用轉動(dòng)鏟斗的方法來(lái)挖掘，這樣可減少材料的離析。
（2）對于已發(fā)生明顯粗料離析的部位，應重新混合后再行裝料；裝載機手應經(jīng)常保持各冷料倉滿(mǎn)倉，在裝載時(shí)要防止發(fā)生混倉。
（3）應經(jīng)常檢查冷料的流動(dòng)情況，避免發(fā)生斷續供料、涌料的情況。
（4）給料皮帶的速度在標定生產(chǎn)率時(shí)應維持在中等轉速下工作，調速的范圍不可超出最大轉速的20～80％。
（5）礦粉應防止吸潮結塊，為此破拱用的壓縮空氣要經(jīng)過(guò)水分離才可使用，礦粉輸送裝置中的粉料在工程結束后均應排空。
（6）在攪拌設備運轉之前應先啟動(dòng)導熱油爐將瀝青罐中的瀝青升溫至規定溫度，并預熱瀝青供料系統的各個(gè)部分，在啟動(dòng)瀝青泵時(shí)應關(guān)閉進(jìn)油閥，使之空轉啟動(dòng)，然后慢慢打開(kāi)進(jìn)油閥，逐漸加載。工作結束時(shí)應將瀝青泵反轉若干分鐘以便將管道內瀝青抽回瀝青罐內。
三、 干燥加熱系統的施工
（1）工作開(kāi)始時(shí)應在冷料供給系統停機時(shí)先用手動(dòng)控制方式啟動(dòng)干燥滾筒，點(diǎn)燃燃燒器用小火預熱筒體5～10min后再上料，上料時(shí)應逐步增加進(jìn)料量，根據出料口的熱料溫度逐步加大供油量，直至達到規定的生產(chǎn)量和穩定的溫度工況后再轉入自動(dòng)控制方式。
（2）工作中當冷料系統突然停止供料或發(fā)生其他事故應先關(guān)閉燃燒器讓滾筒繼續旋轉，引風(fēng)機繼續抽風(fēng)，待筒體完全冷卻后再關(guān)機。在工作結束時(shí)應以同樣的方式逐步關(guān)機。
（3）應經(jīng)常檢查紅外線(xiàn)測溫器是否清潔，抹去灰塵，保持良好的感應能力。
（4）當冷料的含水率較高時(shí)會(huì )發(fā)生自動(dòng)控制系統失控，溫度上下振蕩，此時(shí)應改用手動(dòng)控制，并檢查熱料的殘余含水率，如過(guò)高應降低生產(chǎn)量。
（5）應定時(shí)檢查熱集料的殘余含水量特別是雨天，殘余含水量應控制在0.1％以下。
（6）廢氣溫度不宜過(guò)高或過(guò)低，一般控制在135～180℃左右，如廢氣溫度居高不下，而集料溫度又隨之升高，多半是由于冷料含水率太大造成的，應及時(shí)降低生產(chǎn)量。
（7）布袋除塵器內外壓力差應保持在一定范圍內，壓差過(guò)大表示布袋已嚴重堵塞，需及時(shí)處理和更換布袋。
四、 熱料篩分儲存系統的施工
（1）應經(jīng)常檢查熱料篩分系統是否過(guò)載，篩網(wǎng)是否堵塞或有破洞，如發(fā)現篩面上物料堆積過(guò)高應停機予以調整。
（2）應定期抽樣檢查2＃熱料倉的混倉率，混倉率不應超過(guò)10％。
（3）當熱料系統供料失衡而需改變冷料倉的流量時(shí)就逐漸調節，不應突然加大某一料倉的供料，否則會(huì )嚴重影響集料的級配。
五、 計量控制和攪拌系統的施工
（1）計算機記錄的每批混合料的稱(chēng)量數據是檢查計量控制系統工作是否正常的有力手段。每天開(kāi)機待工作穩定后應連續打印2小時(shí)的稱(chēng)量數據，并分析其系統誤差和隨機誤差。如發(fā)現超出要求，應及時(shí)檢查系統工作，分析原因，予以排除。
（2）攪拌系統不應在攪拌過(guò)程中停車(chē)，當攪拌設備應等待卡車(chē)而停止工作時(shí)攪拌缸內混合料應放空。
（3）每天拌缸工作結束后應用熱礦料進(jìn)行擦洗，以除去攪拌缸內的殘留瀝青，通常用粗骨料、細骨料各洗1～2次。
（4）當采用提升料斗將混合料卸入成品料倉時(shí)，料斗必須定位于料倉的中央卸料，否則將在筒體內出現縱向離析，即粗料將滾向料倉的一邊。
（5）當采用刮板輸送機將混合料卸入配料斗后再卸入成品料倉時(shí)配料每次放料應保存一部分混合料，以免材料全部放空后刮板輸送的混合料直接落入料倉內而引起離析。
（6）從成品料倉向卡車(chē)卸料時(shí)不允許卡車(chē)一邊移動(dòng)一邊卸料而應成堆卸料，否則將引起嚴重離析，也不允許卡車(chē)司機為達到額定容量而在料堆上加蓋小量的混合料。
（7）從成品倉卸料時(shí)，卸料門(mén)應迅速打開(kāi)，不允許讓混合料慢慢流出，以免造成離析。
（8）在向卡車(chē)卸料時(shí)不允許向車(chē)槽的中央卸料，應向車(chē)槽前部卸料再向尾部卸料，然后再在中央卸料。
六、瀝青混合料的拌合控制
（1）瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中能夠逐盤(pán)準確打印瀝青與各種礦料的用量和拌和溫度等指標，能準確打印瀝青混合料的重量。
（2）瀝青的加熱溫度控制，瀝青泵以滿(mǎn)足泵送和均勻噴出原則且能滿(mǎn)足下面層瀝青加熱溫度160℃~170℃，礦料加熱溫度170℃～180℃的要求。
（3）拌和時(shí)間應使瀝青混合料拌和均勻一致，顏色黑亮、無(wú)花白料、無(wú)結團成塊或粗細集料分離現象。拌合時(shí)間控制為干拌5s，濕拌40s（業(yè)主要求）。
（4）拌和生產(chǎn)過(guò)程中，操作手能夠隨時(shí)注意監控各項儀表數據、觀(guān)察各類(lèi)機械的工作狀態(tài)和出廠(chǎng)混合料的顏色形態(tài)，發(fā)現異常情況及時(shí)與試驗室溝通并作調整。
（5）生產(chǎn)過(guò)程中，按照規定要求的頻率與方法檢驗材料的質(zhì)量及混合料的溫度、配合比與油石比，并分別作好記錄。
七、 瀝青混合料的施工控制溫度
瀝青混合料的施工控制溫度如下表所示。 各工序溫度名稱(chēng) 各工序溫度控制要求 瀝青加熱溫度 160℃～170℃ 礦料加熱溫度 170℃～180℃ 混合料出廠(chǎng)溫度 正常范圍150℃～165℃， 混合料運輸到現場(chǎng)溫度 不低于145℃ 攤鋪溫度 135℃～165℃ 碾壓溫度 不低于130℃ 碾壓終了表面溫度 不低于90℃ 開(kāi)放交通溫度 不高于50℃
八、 運輸汽車(chē)在拌合站的裝料
運輸瀝青混合料的汽車(chē)均在15t以上，實(shí)現大噸位保溫要求，運輸時(shí)用蓬布保溫覆蓋。為防止瀝青粘結車(chē)廂，將車(chē)廂底、側板清理光潔后，均勻涂抹薄層導熱油與水的混合液（油：水＝1：3），并將車(chē)輪清洗干凈。 運料車(chē)在出料口裝料時(shí)，按前、后、中的順序往返挪動(dòng)車(chē)位，不得堆高，以減少粗細集料離析。汽車(chē)裝料、測溫后立即用保溫蓬布將瀝青混合料嚴密覆蓋并順利運送攤鋪現場(chǎng)。
針對瀝青混凝土拌合站施工方法及管理措施分析，主要嚴格控制瀝青混合料的拌合、溫度及裝料等要點(diǎn)，以及瀝青混凝土的攪拌和碾壓溫度，從而保障了整體公路路面的質(zhì)量及提高施工的進(jìn)度。
